Борги «Укравтодору» тільки зростатимуть. На засіданні уряду в середу, 19 січня Кабінет міністрів затвердив умови залучення кредитних коштів та надання державних гарантій у 2022 році для забезпечення виконання боргових зобов’язань за запозиченнями Державного агентства автомобільних доріг України (“Укравтодор”).
⚡️Заплановано залучити до 20 млрд грн терміном до 15 років із забезпеченням під державні гарантії.
💥Цією ж постановою Кабмін також затвердив перелік об’єктів будівництва реконструкції, капітального та поточного середнього ремонту автошляхів загального користування держзначення у 2022 році та обсяги бюджетних коштів для їх фінансування за рахунок запозичень, залучених на державні гарантії.
🔥Крім того, уряд вніс зміни до Державної цільової програми будівництва доріг, які дозволять у 2022 році направити кошти та здійснити введення в експлуатацію додатково 357 км автодоріг та 195 погонних метрів мостів.
📌Зауважимо, у 2021 році “Укравтодор” здійснив виплати за кредитами ЄБРР, МБРР, ЄІБ та борговими зобов’язаннями за ОВДП на загальну суму 14,91 млрд грн.
⚠️Це найбільша сума за останні роки. Раніше на ці цілі витрачали близько 5-6 млрд грн. У 2018 році – 5,34 млрд грн, у 2019 – 6,77 млрд грн, у 2020 році – 5,35 млрд грн.
❗️Нагадаємо, у 2020 році уряд надав “Укравтодору” державні гарантії для розміщення облігацій на суму 19,27 млрд грн з прибутковістю 12,5%. Їх викупив державний “Укрексімбанк”.
💵У 2021 році Кабмін також надав “Укравтодору” гарантії за позиками на суму до 20 млрд грн. Під ці гарантії держагентство розмістило єврооблігації на суму $700 млн.
💵Крім того, у 2021 році “Укравтодор” залучив у українських банків консорціумний кредит під держгарантії на суму $376 млн строком на 5 років під 4,9% річних.
Скоро кредитів в «Укравтодору» буде більше, ніж побудованих доріг.
❓Цікаво, скільки з цих грошей перетечуть у кишені можновладців?
